Продажа шин оптом с доставкой из Китая напрямую с завода к вам на склад

Зарабатывайте больше в 2 раза, продавая азиатские автошины.

Низкая себестоимость, высокая наценка на колёса (от 30% до 60%), хорошее качество, цена дешевле конкурентов — высокий спрос, возможность зарабатывать больше

Скачайте каталог на русском языке и оптовые цены в Excel

Обращение коммерческого директора Константина Коновалова к оптовым дилерам

Автомобильные шины Sailun, Road-X, Blacklion и Royal Black — возможность зарабатывать больше и развивать бизнес

Переход на шины китайского производителя — мировой тренд. Он ощущается даже на нашем розничном бизнесе.

Мы занимаемся продажей китайских шин в розницу с 2012-го года. С тех пор ежегодно растём и по количеству проданных шин, и по их доле в общем объёме продаж.

Показательный пример — за лето 2019 мы продали 60 000 шин — это в два раза больше, чем в тот же период в 2018-ом.

80% из них — китайские бренды Sailun, Road-X, Blacklion и Royal Black.

Низкая себестоимость автошин

Мы предлагаем купить китайскую летнюю резину премиум-класса по самой низкой цене в России.

Высокая наценка

Низкие оптовые цены дают возможность наценивать от 30% до 60%, при этом предлагая конкуретные ценники, и, как следствие, больше зарабатывать.

200 000
шин азиатских производителей продали за 7 лет работы

Условия сотрудничества

Минимальный заказ: от 100 колёс

Оплата при покупке контейнера: 10 % в момент размещения заказа, 45% в момент когда шина будет изготовлена на заводе, 45% за 2 дня до прибытия в порт Владивосток.

Оплата при покупке оптом менее 1 контейнера: 100 % предоплата, шины отгружаются из наличия со склада в Москве.

Доставка: по вашему желанию — либо до Владивостока, либо до склада в вашем городе

Конечная цена шин: зависит от курса, пересчитывается и фиксируется в момент заключения договора

Заявка на расчёт индивидуальных условий

Скачайте каталог на русском языке и оптовые цены в Excel

Sailun, Road-X, Blacklion
и Royal Black

Высококачественные автомобильные шины с лучшим соотношением цена / качество

Размер Оптовая цена
R13 от 1 299 ₽
R14 от 1 505 ₽
R15 от 1 510 ₽
R16 от 1 848 ₽
R17 от 2 226 ₽
R18 от 2 342 ₽
R19 от 3 043 ₽
R20 от 3 000 ₽
R21 от 4 897 ₽
R22 от 4 747 ₽

Обзор летних шин Blacklion BH15

Обзор летних шин Blacklion BU66

Обзор летних шин Sailun Atrezzo Eco

Обзор летней шины Sailun Atrezzo Elite

Обзор летней шины Sailun Atrezzo ZSR

Обзор летней шины Sailun Terramax AT

Обзор летней шины Sailun Terramax CVR

Разрабатывались как конкурент европейским шинам премиум-класса,
но по цене ниже рынка

Шины от производителя Sailun созданы для безопасного вождения в любое время года. Вот что об этом думает Михаэль Эккерт (Michael Eckert), старший управляющий по маркетингу Sailun в Европе

Sailun Tyres создали завидную репутацию по всему миру как производитель и поставщик высококачественных шин с соотношением цена / качество.

Sailun использует собственные информационные технологии и исследовательские ресурсы для разработки новых моделей шин.

В результате мы создаем шины нового поколения с превосходными характеристиками управляемости на дороге

Михаэль Эккерт (Michael Eckert), старший управляющий по маркетингу Sailun в Европе

Тест-драйв летних шин Sailun Atrezzo ECO, ELITE и ZSR

Тест-драйв колёс Sailun Terramax AT

Тест-драйв шин Sailun Terramax CVR

Автошины уже оценены и признаны российским потребителем

Портал Shina Guide охарактеризовал модель покрышек Sailun Atrezzo ZSR как «малошумные летние шины с отменной управляемостью на мокрой и сухой дороге, обеспечивающие комфорт при езде».

«Sailun Atrezzo ZSR — легковые летние автошины класса UHP с асимметричным дизайном протектора, созданные китайским брендом для европейского рынка. Модель 2014 года».

«Асимметричный дизайн и усовершенствованная резиновая смесь Sailun Atrezzo ZSR кидают вызов скорости, обеспечивая исключительную производительность как на городских улицах, так и на гоночных треках, отмечает технический специалист Shina Guide. Широкие плечевые блоки с глубокими прорезями с большим углом наклона способствуют уверенному прохождению поворотов на высокой скорости».

«Пятишаговая конфигурация протектора уменьшает уровень шума, обеспечивая «гладкую» тихую езду, а глубокие окружные канавки и сотни кромок зацепления гарантируют надёжный контакт с мокрой и сухой дорогой».

Широкие плечевые блоки протектора с «ломанными» канавками для высокоскоростного прохождения поворотов.
Прочное центральное ребро жёсткости для превосходной стабильности и чувства дороги.
Очень широкие дренажные канавки для повышения устойчивости шины аквапланированию и сцепления во время дождя.
Источник: статья-обзор на портале Shina Guide
Высокий спрос во всём мире

Каждая четвертая легковая, каждая пятая коммерческая и каждая третья грузовая шина, проданная на вторичном рынке США в 2013-ом, произведена в Китае.

Вот один из примеров этой тенденции:

TBC Corp. и Dynamic Tire Corp., занимающиеся дистрибьюцией шин Sailun в США и Канаде соответственно, последние пару лет регулярно проводят тест-драйвы, чтобы показать потенциальным клиентам из числа дилеров, что покрышки Sailun по своим качествам не уступают или почти не уступают шинам от намного более известных брендов из Америки, Европы или Японии.

На этих мероприятиях, а также в разговорах с другими дистрибьюторами, менеджеры часто повторяют слова, которые уже стали мантрой для китайской шинной индустрии — то, что шина сделана в Китае, ничего не говорит, потому что многие — и в том числе крупнейшие мировые компании — тоже производят шины в этой стране.

Что касается частных брендов, то, по мнению экспертов, без поставок из Китая этот бизнес «был бы бледным подобием того, чем является на данный момент».

Если внимательнее изучить данные по импорту, выяснится, что почти две трети импортируемых из Китая легковых шин обладают диаметром от 13 до 15 дюймов, и это, вероятно, вряд ли можно считать чем-то удивительным. В то же время порядка половины от ввозимых в страну шин класса High Performance — диаметром 18 дюймов и выше — производятся в Китае. Как бы то ни было, средняя задекларированная цена шин класса HP, по данным американского министерства торговли, равняется всего 58,95 доллара.

В целом стоимость импорта легковых, коммерческих и грузовых шин в США в прошлом году составила 11,7 миллиарда долларов, что на 4,5% больше, чем в 2012 году. Китайских шин было ввезено на 3 миллиарда долларов. Торговый дефицит — разница между импортом и экспортом – составил 7,72 миллиарда долларов.

Источник: статья «Китайские шинные производители продолжают усиливать влияние в Америке» на портале Colesa.ru
Автомобильные шины оптом из Китая от производителя

Российский автомобильный рынок — приоритет для китайского производителя

В 2012 году совет директоров Sailun утвердил план по росту влияния на шинных рынках России и Украины.

Мы относительно недавно вышли на европейский рынок, так что развитие в Западной Европе является для нас сейчас главным приоритетом. Но мы также хотим работать в Восточной Европе и сейчас думаем о продвижении в России и на Украине — сейчас у нас на повестке дня именно эти два рынка

Сэмюэль Чжоу (Samuel Zhou), директор по маркетингу Sailun.
Из интервью для журнала Tyrepress

Над шинами работают лучшие мировые эксперты

Бренд Sailun был создан в 2002 году на базе научно-технического центра в Циндао. Именно здесь впервые в мире использовали метод 3D моделирования на производстве.

«синюю силиконовую долину» Китая. Без шуток — именно так китайцы назвали масштабный проект застройки, который бы символизировал стремительно развивающуюся экономику Китая.

Сейчас идёт строительство научно-технического парка Харбинского политехнического университета (ХПУ), уже построили штаб-квартиру АТУРК — Ассоциации технических университетов России и Китая.

Научно-технологический Университет, который занимает 22 место в рейтинге всех университетов Китая.

Научно-технологический университет г. Циндао провинции Шаньдун, Китай

Все эти факторы, а также политика руководства Sailun по привлечению лучших мировых специалистов в команду, позволили занять 18 место в рейтинге крупнейших мировых шинных проивзодителей в 2017 году, обогнав бренды

В ноябре 2013 года к компании присоединился Томас Джанг (Thomas WookChoon Jang), в прошлом технический директор центра Kumho Tyre Technical Centrе. Он разрабатывает новые рисунки протекторов, занимается рыночными исследованиями и тестирует новую продукцию.

В 2014-ом — Михаэль Эккерт (Michael Eckert). Эккерт 18 лет в шинной индустрии. Ранее работал в Michelin, был гоночным инженером в Hankook. В Sailun пришёл улучшать и расширять портфолио моделей и размеров грузовых шин Sailun в Европе.

И, наконец, Гарет Пассмор (Gareth Passmore) — стал президентом Sailun в Европе 1 декабря 2016. Ранее Пассмор был директором по экспортным продажам шин в компании Falken Tyre Europe GmbH, где отвечал за продажи и маркетинг бренда Falken в 13 странах Европы; до этого он курировал рост и развитие брендов Apollo Tyre Group в Африке и Латинской Америке, а также в течение 18 лет работал в Continental Tyres в различных регионах.

18
место в рейтинге мировых шинных производителей
Источник
Михаэль Эккерт (Michael Eckert)
старший управляющий по маркетингу в Европе
Томас Джанг (Thomas Jang)
дизайнер новых рисунков протектора, специалист по рыночным исследованиям и тестированию новой продукции
Гарет Пассмор (Gareth Passmore)
президент Sailun в Европе

Завод Sailun с высоты птичьего полёта

Схема завода в разрезе «Хранение — Отгрузка»

Вход на завод Sailun

Окей, Sailun, Road-X, Blacklion и Royal Black — серьёзные мировые бренды. Но почему я должен сотрудничать с вами?

Помимо того, что мы уже 7 лет возим для себя, и у нас есть прямые контракты с Sailun, Road-X, Blacklion и Royal Black, вот ещё несколько причин работать с нами.

Команда «4 колеса»

Большой опыт работы в данной сфере

С федеральными таможенными службами (ФТС) России и Китая.

С логистическими компаниями. У нас есть проверенные логистические компании в Китае — мы нашли баланс безопасности и цены.

С брендами Sailun, Road-X, Blacklion и Royal Black. В случае заводского брака, организуем претензионную работу с заводом-изготовителем.

Скорее всего, это не понадобится.
За 7 лет и более чем 200 000 проданных шин у нас был всего один случай брака.

С Китайскими компаниями. Мы не навязываем Sailun. По вашему желанию можем организовать импорт шин любого бренда напрямую с китайского завода.

С нами выгодно

Предлагаем самую низкую цену в России.

Готовы предоставить бесплатные образцы. С нами можно договориться о бесплатных образцах при крупном заказе. Мы не обещаем это каждому клиенту, но раз уж вы дочитали до этого пункта — скажите об этом при разговоре с менеджером.

Гибкие варианты доставки. Вы сами выбираете, куда доставлять груз — до Владивостока, или до склада в вашем городе. До Владивостока, конечно, дешевле.

Целый 40-футовый контейнер шин для вас — никакого сборного груза, расходов на склад и перегруз

С нами прозрачно

Предоставляем все документы, оповещаем о каждом шаге на маршруте.

Предоставляем сертификаты качества на товар. ISO 9001 (по контролю за качеством), ISO 14001 (по управлению ресурсами), ISO/TS 16949 (по контролю за качеством), DOT (сертификат департамента транспорта США), ECE (E-отметки Европейской Экономической Комиссии), INMETRO, SIRIM, SONCAP, сертификат обязательной проверки продукции Китая.

Учим ваших продавцов продавать.

Учим ваших продавцов продавать. Предоставляем скрипты для отдела продаж — за 6 лет мы научились работать с возражениями о китайских шинах, и с радостью поделимся знаниями с вами.

Команда профессионалов

Давайте знакомиться!
Никита Ярощук Генеральный директор
Коновалов Константин Коммерческий директор
Владимир Лесарев Руководитель оптового отдела
Софья Погодина Менеджер продаж

Адреса и контакты магазинов, оптового склада и отедлов продаж

Отдел продаж в Москве

Москва, Краснопресненская набережная 12, 18 этаж

Розничные магазины

Кемерово, улица Тухачевского, 50/5 Кемерово, Кузнецкий проспект, 43/2 Новокузнецк, ул. Вокзальная, 12к5 Томск, улица 79 Гвардейской Дивизии, 2Б Новосибирск, ул. Автогенная, 105к3, к7

Оптовый склад в Новосибирске

Новосибирск, Автогенная улица, 105к1

Условия сотрудничества

Минимальный заказ: от 100 колёс

Оплата при покупке контейнера: 10 % в момент размещения заказа, 45% в момент когда шина будет изготовлена на заводе, 45% за 2 дня до прибытия в порт Владивосток.

Оплата при покупке менее 1 контейнера: 100 % предоплата, шины отгружаются из наличия со склада в городе Новосибирск.

Доставка: по вашему желанию — либо до Владивостока, либо до склада в вашем городе

Конечная цена: зависит от курса, пересчитывается и фиксируется в момент заключения договора

Заявка на расчёт индивидуальных условий
Скачайте каталог на русском языке и оптовые цены в Excel